ПРИМЕНЕНИЕ ВР ТРЕНАЖЕРА В УЧЕБНЫХ ЦЕНТРАХ
КУРСЫ ПОДГОТОВКИ И ПЕРЕПОДГОТОВКИ
Лицензия частного пилота PPL
Применение ВР Тренажера для начального курса обучения, разработан для пилотов — любителей. По завершении указанного курса пилот может совершать полеты самостоятельно на собственном или арендованном ВС.
Программа обучения практически в полном объеме полетов может проходить на ВР Тренажере, уменьшая часы полетов с инструктором на ВС. В практике полетов применяется 45 часов налета на ВС. Данное преимущество существенно снижает расходы на проведение обучения.
НАЛЕТ ЧАСОВ РАБОТЫ В СОСТАВЕ ЭКИПАЖА
Для получения или подтверждения квалификации: 2 пилота, пилота инструктора, командира ВС, требуется 100-250 часов налета и акого же кол-ва полетов на данном типе ВС. ВР Тренажер позволит сократить данное время и количество полетов, уменьшая расходы на проведение тренировок в составе экипажа на тренажере FFS и обеспечить тренировки высокий уровень реальности проведения полетов из точки А в В. Применение ВР Тренажера повышает безопасность и эффективность программ подготовки стажеров и снижает риски при использовании практики обучения в реальном коммерческом полете в экипаже с 3 членами.
ВР Тренажер обеспечит все процедуры подготовки кабины пилотов к полету и его завершению, проведению всех операций по работе на борту в процессе подготовки и проведения полета: ведение радиообмена с реальными диспетчерскими службами, введение необходимой оперативной информации в FMC и бортовую навигационную систему при экстренной смене эшелонов, схем захода, а так же не запланированных событий и команд диспетчера. Работа с навигационными приборами в полете, контроль систем ВС и проведения необходимых действий по командам командира ВС и диспетчера.
Модульный курс подготовки пилотов категории ATPL, по стандартам EASA
Общий курс подготовки коммерческих пилотов категории ATPL, по стандартам EASA, дает возможность пилотам стажерам и пилотам PPL, CPL, получить лицензию ME, IR, что составляет модульный курс ATPL. По завершении указанного курса пилот стажер, сможет работать старшим помощником капитана в авиакомпании.
Применение интерактивных полетов на ВР тренажере, эффективно применяется для тренировок пилотов с малым опытом полетов по маршруту, действий в темное время суток, ведение переговоров при движении на маршруте и районе аэродромов. Отсутствием навыков работы в составе экипажа при обучении в ходе получения лицензии (ATPL frozen).
Jet Ознакомительный Курс (JOC)
Курс рассчитан для обладателей коммерческой лицензии пилота CPL, ME/IR. Применение ВР Тренажера для получения навыков управления реактивным самолетом, а также продвижение по карьере в роли второго пилота. Наличие Окончание свидетельства об окончании (JOC) курса востребовано многими авиакомпаниями. Курс подготовки состоит из 5-10 часов полета на тренажере FFS. Продолжительность курса 2-3 дня.
ВР тренажер используется в качестве получения навыков распределения внимания в рабочем пространстве кабины реактивного ВС, работы второго пилота на маршруте движения и общих процедур подготовки самолета различной конфигурации в процессе работы. Снижение затратной части и экономия ресурса тренажера FFS без потери эффективности обучения — главное преимущество ВР Тренажера
Полеты по приборам курс - (IR) и (SRA)
Полноценная подготовка пилотов полетам по курсу (IR) включает пилотирование ВС по приборам с восприятием вестибулярного аппарата за счет системы активной подвижности ВР Тренажера. В процессе тренировки на ВР Тренажере, отрабатывается ложное пространственное положение при обмане вестибулярного аппарата пилота.
Курс полета по приборам может быть дополнением к PPL или CPL лицензиям. Кандидаты, желающие работать в авиакомпании, обязаны пройти подготовку по программе IR Skill Test на многомоторных самолетах. Данная программа содержит — 55 часов IR летной практики, в случае если нет лицензии CPL (A) и 40 часов на симуляторе +15 часов ME
Курс Инструктора ( IRI)
Подготовка Инструкторов Пилотов на курсе на ВР Тренажере, дает конкурентное право переоформлять и продлевать лицензии пилотов по квалификации «Полеты по приборам» конкретного класса самолета. Кандидаты имеют в наличие ICAO CPL ME/IR лицензии и успешный экзамен по EASA ATPL теории.
Для подготовки и прохождения курса (IRI) необходимо иметь: 800 часов полета по приборам 400 из которых, на самолете. Так же должны быть соблюдены требования согласно FCL.915.CRI (a). На ВР Тренажере проводится подготовка 5 часов инструктивного налета, для более эффективной подготовке на самолете FFS, FTD 2/3 or FPNT II.
Курс Инструктора ( FI)
Подготовка Пилотов Инструкторов первоначальной подготовки на ВР Тренажере, дает конкурентное преимущество в быстром и качественном овладении знаниями и практикой полетов. в течении 1 часа вы сделаете 4 полета по кругу (конвеер), и при этом не потратите ни одного рубля на эксплуатацию самолета оплату летчика. Кандидаты Летчика Инструктора, имеют в наличии Наличие действующей JAR/EASA лицензии пилота на одномоторном самолете.
Для подготовки и прохождения курса (FI). В программе необходимо иметь: 30 часов обучения на одномоторном самолете, включая 5 часов налета с инструктором. На ВР Тренажере проводится подготовка 10 часов инструктивного налета, для более эффективной подготовке и уменьшения летной практике на самолете.
Курс Ночного Полета
Подготовка пилотов по Курсу Ночного, полета позволит получить основы полета в ночное время суток, а также является требованием для получения лицензии коммерческого пилота (CPL). Данный курс включен в практику применения ВР Тренажера как средство приближающее практику пилотирования ВС к тренажеру FFS и значительно снижающее стоимость подготовки и повышающее время и эффективность практики тренировок.
Для подготовки и прохождения курса Ночной полет . В программе необходимо иметь:
- 1 час навигации
- 5 часов ночного полета включено,
- 5 взлетов и посадок в ночное время суток до полной остановки,
- 1 час самостоятельного маршрутного налета
- Минимум 3 часа налета с инструктором
Продолжительность курса составляет 2-3 ночи, в зависимости от погодных условий соответсвующих категории обучающегося пилота
Обновление Лицензии
Подготовка пилотов по обновлению лицензии или переаттестации, осуществляется в том числе и на ВР Тренажере, так как данное требование распространяется на тренажеры FNPT II .
- Лицензия, истекшая сроком более 3 месяцев, но менее 1 года: необходима — минимум 1 учебная сессия.
- Лицензия, истекшая сроком более 1 года, но менее 7 лет: необходима — минимум 2 учебные сессии.
Обновление/переаттестация лицензии IR возможно совместно с обновлением/переаттестацией квалификации класса самолета и быть в одном квалифицированном тесте.
- Лицензия, истекшая сроком более 3 месяцев, но менее 1 года: минимум 2 учебные сессии
- Лицензия, истекшая сроком более 1 года, но менее 3 лет: минимум 3 учебные сессии
- В случае если лицензия, истекшая сроком более 3 лет, кандидат обязуется пройти курс заново
Конвертация лицензии ICAO CPL/ME/IR
Подготовка пилотов по Курсу Конвертации профессиональной лицензии Пилота стандарта ICAO на стандарт лицензии EASA. Подготовка на ВР Тренажере:
- 10-15ч. на тренажере
- 2.5 часа Skill Test для CPL/ME и 2 часа для IR/ME Skill Test.
Стандартная практика подготовки коммерческих пилотов работающих на территории авиационных властей и правил полетов Американской и Европейской юриспруденции. На ВР Тренажере, подготовка и проверка навыков работы в составе экипажа, а также правилами полетов по приборам (IFR) наиболее эффективна.
